供求反轉、市場低迷的烙印，正加速在煤企身上顯現。
與去年略顯拖沓的步伐相比，兗州煤業(600188，SH)3月13日即公布 “山東省內電煤合同簽訂狀況”，不過，720萬噸的銷售合同，創下了2010年以來的新低。同時，相比去年，其平均基準價也下降了11.6%。
對此，兗州煤業人士坦言，“現在大家都在壓縮成本，目前的價格雖然還到不了成本以下，但再降的話，很多煤企就不行了。”
在中國煤炭運銷協會市場觀察員李朝林看來，國內煤炭市場供求關系的反轉，以及南方進口煤的低價沖擊，正在加劇國內煤企的出貨難題。
一位不愿具名的業內人士向記者表示，在煤價下行時，電廠不會盲目去簽合同，并普遍抱著買漲不買跌的心態。
而李朝林認為，煤炭市場的低迷將長期持續，對煤企而言，如何解決生存問題將更為重要。
煤企紛紛降價
相比去年5月份才公布山東省內煤電銷售合同簽訂情況，兗州煤業于3月13日就披露了今年電煤合同簽訂情況。
公告顯示，截至3月12日，公司已簽訂2014年度山東省內電煤銷售合同720萬噸。該數字較2013年減少34萬噸。
同時，2014年公司電煤平均含稅基準價為519.40元/噸 (收到基低位發熱量:4900千卡/千克)，與2013年相比，下降了68.39元/噸或11.6%。
記者注意到，自2010年增至1001萬噸以來，兗州煤業在山東省內電煤銷售合同量，今年已是連續第四年下降。
而相比2012年 (589.09元/噸)、2013年(587.79元/噸)基本持平的山東省內電煤銷售合同平均基準價格，兗州煤業2014年超過11.6%的降幅也頗為明顯。
對此，兗州煤業董秘張寶才向記者坦言，“本來市場都在降，這個價格也是跟著神華、中煤走的。”
作為國內煤炭龍頭，神華集團今年已多次下調煤價，自進入3月份以后，再次開始降價“促銷”，各煤種現貨價格和長協價格分別降價20元/噸和30元/噸。
事實上，因煤電雙方關于長協價格遲遲不能簽訂，進口煤大量進口進一步打壓南方市場，電力需求恢復較慢等因素的影響，神華集團1月份銷售情況并不理想。
據國家發改委相關數據，1月份，神華集團完成煤炭產量4320萬噸，同比增加22萬噸，增長0.5%;商品煤銷量4626萬噸，同比減少245萬噸，下降5%。
上述業內人士向記者表示，當前電廠普遍保持17、18天的高位庫存，購買意愿并不強烈，所以神華才有了優惠政策。
因煤炭市場低迷，在保證銷量的預期下，其他煤企也不得不再次跟風降價。在神華集團大幅降價后，目前已有中煤集團、同煤集團和伊泰集團跟進，且4家企業在調整后的長協價格最低價上保持一致。
不過，即使煤企紛紛降價，電企似乎并不買賬。李朝林表示，在煤價的跌勢中，電企并不急于簽訂長協合同，而是傾向于采購低價市場煤。
行業困境將持續
事實上，以神華集團為代表的煤企在大幅降價后，進口煤價格倒掛，進口量驟降。根據近日海關總署發布的數據，2月份進口煤進口量下降近四成。
不過，通過價格戰來搶占市場并不明智，這種降價方式不會持續太長時間，在上述業內人士看來，如煤價跌破成本價位，煤礦虧損的隱憂將逐漸放大。
上述業內人士向記者算了一筆賬，按兗州煤業公布的基準價計算，其平均價格為0.106元/千卡。
該人士提供的山東省內煤品價格顯示，當前汽運結算價格約為0.12元/大卡，鐵路運輸的話，價格在0.1元/千卡以下，集中在0.094～0.098元/千卡。
在該人士看來，從接下來市場的預期來看，兗州煤業所簽價格處于高位，當前公布的基準價格，在后期是否有所調整，還不好判斷。
另外，若按兗州煤業公布的數據計算，720萬噸的合同總量，如若完全履行，兗州煤業2014年在電煤銷售的收入，或將減少4.92億元。
對此，張寶才坦言，“煤價跌了，相應利潤肯定也會少，而今年的煤炭市場價格，基本也將是這種走勢。”
他表示:“現在大家都在壓縮成本，但(目前的價格)還到不了成本以下，基本也就這樣了，再降的話，很多煤企就不行了。”
根據Wind數據統計，截至3月11日，在發布了2013年業績預告的29家煤炭上市公司中，25家公司的凈利潤同比下降，凈利潤下降超過50%的公司則有20家公司。
在上述業內人士看來，“不管價格如何變動，今年仍是供大于求，可能還會延續兩三年。”
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