市場經(jīng)濟(jì)體制下，依靠科技創(chuàng)新、走節(jié)約型企業(yè)建設(shè)之路，正在成為企業(yè)間競爭的焦點(diǎn)。近年來，天津港大力實(shí)施科教興港戰(zhàn)略，通過自主創(chuàng)新，適應(yīng)市場需求，把握住了發(fā)展主動權(quán)。自1998年1月1日《節(jié)約能源法》施行以來，天津港始終嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)對節(jié)能工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，不斷深化節(jié)能管理體系，努力將節(jié)約能源、資源落到實(shí)處。
2001年，天津港五公司確定了名為“40噸門機(jī)電能回饋裝置”的技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。此項(xiàng)目推廣使用后，40噸門機(jī)較過去使用的10噸門機(jī)平均節(jié)能率達(dá)到36%，每萬噸吞吐量可為企業(yè)節(jié)約成本1809元，5年來，已累計(jì)節(jié)約資金達(dá)1349萬元。像這樣的節(jié)能項(xiàng)目和做法，在天津港各個(gè)公司和碼頭到處可見。
06年前7月天津港貨物吞吐量完成1.504億噸，比去年同期增長8.2%
近年來，天津港一直保持著良好的發(fā)展態(tài)勢。2005年，天津港吞吐量達(dá)到2.4億噸，居世界港口第6位，而港口萬噸吞吐量能耗卻從“十五”初期的7.4噸標(biāo)準(zhǔn)煤降到6.6噸標(biāo)準(zhǔn)煤，下降了10.8%，5年累計(jì)節(jié)能8萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
天津港集團(tuán)有限公司副總裁黃力軍介紹說，天津港節(jié)能工作取得的突出成績，主要是依靠科技進(jìn)步，大力推廣節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)以及積極調(diào)整和優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。正是堅(jiān)持依靠科技進(jìn)步提升港口節(jié)能管理的技術(shù)含量，不斷提高自主研發(fā)能力，才使得天津港近年來在吞吐量高速增長的情況下，不僅全港主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)處于國內(nèi)港口行業(yè)前列，各項(xiàng)能耗指標(biāo)也居同行業(yè)領(lǐng)先水平。
健全節(jié)能基礎(chǔ)管理體系 提高全員節(jié)能意識
天津港通過建立集團(tuán)、公司和隊(duì)站車間三[注]級節(jié)能管理組織機(jī)構(gòu)和全員性節(jié)能體系，保證各項(xiàng)節(jié)能工作的有效落實(shí)。
為了便于對全港的能源情況實(shí)施動態(tài)管理，天津港編制了“能源管理信息系統(tǒng)”，該信息系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對用能設(shè)備、用能部門和計(jì)量檢測數(shù)據(jù)的管理，建立了能源品種管理臺帳、能源消耗類別管理臺帳等，滿足了對能源基礎(chǔ)管理的需要；每年針對耗能工藝和設(shè)備進(jìn)行實(shí)際能耗測試工作，不斷充實(shí)集團(tuán)能耗測試數(shù)據(jù)；設(shè)立500多萬元的獎(jiǎng)勵(lì)資金用于對優(yōu)秀節(jié)能技改技革項(xiàng)目、優(yōu)秀節(jié)能單位和個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)；根據(jù)港口快速發(fā)展的現(xiàn)狀，天津港不斷完善和調(diào)整港內(nèi)電、油、煤三大能源的計(jì)量體系，實(shí)現(xiàn)了完善的三[注]級能源計(jì)量體系，提高了能源計(jì)量檢測水平；嚴(yán)格落實(shí)能耗產(chǎn)品準(zhǔn)入制度，堅(jiān)決淘汰性能落后、高耗能的設(shè)備及產(chǎn)品；通過與各個(gè)部門的相互配合，有計(jì)劃地開展教育和培訓(xùn)工作，提高全員的節(jié)能意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。這些工作的有效執(zhí)行保證了天津港節(jié)能工作的規(guī)范落實(shí)。
適應(yīng)港口發(fā)展需要 推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝
天津港不斷加大對節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用研究，推廣了一批適合港口需要的節(jié)能項(xiàng)目，僅“十五”期間，就有7個(gè)節(jié)能項(xiàng)目獲天津市節(jié)能推廣項(xiàng)目獎(jiǎng)。
天津港利用高新技術(shù)對原有港口設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行技術(shù)改造。采用由電力電容器、電抗器和電阻器組成的“無源濾波”裝置，就近吸收設(shè)備所產(chǎn)生的諧波電流，減少了港區(qū)電網(wǎng)線路損耗電量和變壓器損耗電量，提高了港區(qū)電網(wǎng)供電質(zhì)量；在沿海港口中首先大規(guī)模應(yīng)用軌道式集裝箱龍門起重機(jī)，直接利用電能做動力，避免了輪胎式龍門起重機(jī)的油、電轉(zhuǎn)換；環(huán)保節(jié)能，大力開展可再生能源的推廣應(yīng)用工作，將太陽能、地源熱泵及海水源熱泵技術(shù)用于采暖、制冷及洗浴等方面；不斷改進(jìn)裝卸工藝，提高作業(yè)效率和用能效率，降低生產(chǎn)能耗；在天津港基本建設(shè)中，充分利用航道疏浚的淤泥開展圍海造陸工程，這樣不僅杜絕了拋泥對海洋環(huán)境的污染，又節(jié)約了建設(shè)成本，合理地利用土地資源，取得了一舉兩得的效果，僅“十五”期間，就實(shí)現(xiàn)造陸面積12萬平方公里。
“十一五”期間建成節(jié)能型港口
天津港在“十一五”期間制定了宏偉的發(fā)展規(guī)劃，提出要使天津港發(fā)展成為能源管理體系完善，各級管理機(jī)構(gòu)健全、有效，用能技術(shù)先進(jìn)、效益顯著的節(jié)能型港口企業(yè)，各項(xiàng)能源管理指標(biāo)在全國同行業(yè)中達(dá)到領(lǐng)先水平。
其奮斗目標(biāo)定為：“十一五”期間，天津港平均綜合能源單耗控制在6.0噸標(biāo)煤／萬噸吞吐量以下，較“十五”期間平均綜合能源單耗下降16%；裝卸生產(chǎn)能源單耗控制在2.5噸標(biāo)煤／萬噸吞吐量以下，達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平；以電力為主(含太陽能、土壤能、海洋能、風(fēng)能等)的可再生能源的用能量占60%以上。完善電力、燃油、燃煤3大主要能源計(jì)量體系，能源計(jì)量器具配備率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)分級檢測，一級檢測率達(dá)到100%，二級檢測率達(dá)到90%以上。調(diào)整用能結(jié)構(gòu)和優(yōu)化用能品種，附屬生產(chǎn)(生活)能源單耗控制在1.8噸標(biāo)煤／萬噸吞吐量以下；到“十一五”末，燃煤、燃油的用能量占能耗總量的比重較“十五”末下降10%以上。不斷加大節(jié)能投入，大力開展節(jié)能技改、技革活動及節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)的推廣應(yīng)用，集團(tuán)公司及各公司、單位每年完成的節(jié)能項(xiàng)目數(shù)量不少于60項(xiàng)，獲集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)1～2項(xiàng)。在“十一五”期間內(nèi)力爭有1項(xiàng)或更多項(xiàng)目獲市、部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
“十五”期間，獲天津市節(jié)能推廣項(xiàng)目獎(jiǎng)的7個(gè)項(xiàng)目：
1、40噸門機(jī)電能回饋裝置的應(yīng)用 
2、北疆港區(qū)第九變電所動態(tài)諧波治理及無功補(bǔ)償技術(shù) 
3、固體工質(zhì)、地源熱泵中央空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用 
4、空氣源熱泵的應(yīng)用 
5、斗輪機(jī)“零空閑變速操作法” 
6、配煤小皮帶機(jī)工藝節(jié)能 
7、太陽能高溫?zé)岜脽崴こ?
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