| [圖文]煤電與可再生能源：互補還是替代？ | 11-25 |
| 新興的可再生能源與仍占據主體地位的煤電之間是互補還是替代關系呢？這并不是一個容易達成一致的問題。 (來源：能源雜志 ID：energymagazine 文：張樹偉 卓爾德環境研究（北京）中心主任兼首席經濟師) 在市場商品體系中，不同類型的技術與產品是互補關系還是替代關系是一個有趣的話題。微觀經濟學上，互補性的商品往往是“配套的”，一個的需求增加（減少）也會增加（減少）…… |
| 產地煤價基本企穩 港口煤價小幅上漲 | 11-25 |
| 動力煤訊：近期，國內動力煤市場震蕩弱穩運行，主產地煤價整體趨穩，需求一般。產地方面，陜西榆神地區部分煤礦價格回調，整體產銷平衡，現榆林Q6000均價400-410元/噸。 山西晉北地區動力煤市場震蕩弱穩運行，因平遙地區煤礦事故影響，近期產地安檢力度加大，出貨稀少，煤價整體弱穩，后續觀望冬儲供暖采購。內蒙古地區受近期港口煤價上漲影響，少數礦出貨情況稍有好轉，拉煤車增多，但基于下游電廠…… |
| 區塊鏈技術對能源行業意味著什么？ | 11-25 |
| 大家通常認為區塊鏈可以解決世界上許多問題，但這項技術目前仍存在許多技術疑難和發展潛力。最近比特幣爆炸式增長和猛然下跌的態勢，迅速成為人們關注的焦點。區塊鏈種類繁多，比特幣就是其中一員。雖然比特幣區塊鏈的唯一作用是加密貨幣，但是最新技術表明區塊鏈還可以應用于其他領域，比如能源。 （來源：微信公眾號“能源輿情”作者：張霜） 什么是區塊鏈？ 區塊鏈技術是一種處理數據的方法，本質上是去中…… |
| 供需矛盾會不會造成氣荒？三問供暖季天然氣保供形勢 | 11-25 |
| 今冬北方供暖季陸續開啟，天然氣供應情況一直都是備受關注的民生大事。供需矛盾會不會造成氣荒？老百姓會不會挨凍？天然氣價格會不會上漲？日前，記者對此進行了調查。 三大油企全面啟動資源互供 從今年初開始，中國石油、中國石化、中國海油就為冬季供暖采取一系列未雨綢繆的措施，從國內增產、增大進口、加快互聯互通工程和儲氣庫建設等方面入手，讓保供具備堅實的資源基礎，保供預案隨時可以雪中送炭。 1…… |
| 焦煤開始逆勢突圍! | 11-22 |
| 【導語】 近期焦煤市場變化莫測，11月中旬之前市場供需矛盾突出，煤企銷售壓力大，焦煤價格重心不斷下移，但進入11月中下旬之后，受2020年焦煤年度長協價格以穩為主、山西及山東連續發生的兩起礦難、進口煤政策限制、鋼材市場表現良好等消息提振，后期焦煤市場將逐步止跌企穩，市場信心得到極大的提振，逆勢突圍。 2019年1-11月初，煉焦煤市場供需格局開始發生變化，市場供需矛盾開始顯現，價…… |
| [圖文]“談化色變”何解？國際化學品制造商協會：讓工 | 11-22 |
| “當大家有懷疑的時候，唯一的解決方法就是透明和開放。你越是不透明，越是把自己關起來，覺得能夠躲過去，大家疑惑越多。”國際化學品制造商協會（AICM）主席、卡博特公司亞太地區總裁朱戟在AICM2019年公眾開放日期間接受澎湃新聞等媒體采訪時表示，對于當前存在的“談化色變”現象，協會希望通過開放工廠的方式來改變公眾看法。 AICM2019年公眾開放日采訪現場 AICM成立于19…… |
| 2040年全球光伏市場前景如何？ | 11-20 |
| 國際能源署(IEA)日前發布一年一度的《世界能源展望報告》，對于各類能源發電的前景做了三種情景分析：1)目前政策延續(current policies scenario，簡稱CPS);2)實施已經承諾的政策(stated policy scenario，簡稱SPS，即實現各國在巴黎協議下的減排承諾);3)實現可持續發展所需要的政策力度(sustainable developmen…… |
| 朱法華：火電環保未來發展方向是資源化 | 11-20 |
| 在近日召開的第十屆中華環境獎頒獎典禮上，國電環境保護研究院有限公司(下文簡稱“國電環保院”)領取了中華環境優秀獎。 “為政府制定政策與標準，他們是政府環保智囊團;為行業研發技術與裝備，他們是環境管理的科技支撐者;為社會提供科普與服務，他們是科技環保理念的傳播者。三個國家級科技研發平臺，34項省部級科技進步獎，284項專利，國電環境保護研究院指導了電力環保行業治理方向，引領火電行業…… |
| 全球煤電廠發展趨勢分析：煤電廠轉型是必然 | 11-20 |
| 能源轉型的時代背景下，煤炭的打開方式注定是影響全球氣候變化的重要指標之一，全球燃煤電廠在這其中扮演的角色的重要性不言而喻。 那么新時代的燃煤電廠將如何適應綠色發展的潮流? 全球煤電發展現狀 數據顯示，近20年來，全球火電裝機容量翻了一番。截至2018年底，全球在運煤電機組裝機達202.4萬兆瓦，在建裝機23.6萬兆瓦，計劃建設裝機33.6萬兆瓦。 全球燃煤電廠追蹤數據顯示，200…… |
| 清潔生產，煤企任重而道遠 | 11-20 |
| 清潔生產，煤企任重而道遠 ★煤炭企業不僅要在礦區內開展節能減排、資源綜合利用和生態環境修復工作，還要尋求國家配套政策和地方政府的支持、協助、配合。 ★從典型煤炭企業試評結果看，80%以上煤礦可以達到清潔生產國內一般水平以上，未達標煤礦存在的主要問題是在資源綜合利用、污染物排放等方面未能達標，需要進一步改進提高。 ★近期，國家發展和改革委員會、生態環境部、工業和信息化部聯合發布了《…… |
| 可再生能源已成中國能源中堅力量 | 11-19 |
| 近日，第二屆長城·國際可再生能源論壇在河北省張家口市崇禮區開幕。 2020年將是冬奧會籌備的關鍵一年，全球目光都聚焦在張家口，其生態文明建設對彰顯我國負責任大國形象意義重大。作為目前國內唯一一個國家級可再生能源示范區，張家口市依托自身豐富的資源優勢展開可再生能源高質量發展的探索，在機制創新、產業創新、綠色用能等方面具有重要示范作用。 國家發展改革委創新和高技術發展司副司長戴明在會…… |
| 發展氫能汽車產業應大膽探索 | 11-19 |
| 氫燃料電池汽車與純電動汽車應實現互為補充。雖然清潔能源制氫和能源化利用仍處于發展初期，但未來氫能在交通貨運和電力儲能領域具備很強的發展前景，“氫”“電”協同將成為復雜交通場景應用的有效解決方案。 一段時間以來，人們對氫能產業的質疑聲較多，尤其是作為重要應用的氫燃料電池汽車，更是飽受爭議。比如，“氫燃料制取過程不清潔、成本高、核心技術未突破……”甚至有人提出，氫燃料電池是個“偽命題…… |
| 國家發改委：LNG市場價格波動運行不會影響居民用氣 | 11-14 |
| 隨著新一輪供暖季的到來，這個冬天，供暖資源供應是否穩定充足？資源價格會不會出現明顯上漲？就這些百姓關心的熱點話題，記者近日采訪了國家發展改革委經濟運行調節局主要負責同志。能源供應可保障順利迎峰度冬問：今年供暖季，能源供應總體形勢如何？答：今年以來，我國能源供應保障平穩有序，國際能源市場較為平穩，為做好今冬明春能源保供工作營造了相對有利的環境。預計今年供暖季，能源需求總體保持平穩增長…… |
| 動力煤市場2020年有望“再平衡” | 11-08 |
| 據標普全球普氏消息，一家倫敦咨詢機構近日發布長期預測稱，2020年全球動力煤市場預計將“觸底反彈”，全球動力煤供應收縮預計將持續到2020年初，此后可能實現全球動力煤市場再平衡。 分析認為，部分亞太國家煤炭需求預計會持續上漲，而歐美國家煤炭需求預計將持續下滑，2020年全球動力煤供應過剩局面將有所放緩。 數據顯示，2018年美國動力煤出口總量為4910萬噸，而2019年美國動力煤…… |
| 下游需求不佳 焦炭市場持續疲軟運行 | 11-08 |
| 在下游需求不佳的情況之下，近期焦炭市場持續疲軟運行。 供給方面，山西、山東等地受區域性天氣預警影響，區域臨時性限產增多，焦企開工率明顯下滑。 汾渭能源了解到，受秋冬季空氣質量不佳影響，山西呂梁區域環保預警延長至11月8日，焦企多不同程度受到檢查影響開工，目前開工負荷保持6-9成不等。 同時在環保預警期間禁止國5以下車輛發運，影響當地焦企堆積少量庫存，當地準一級主流出廠含稅在155…… |
| 不能否定新能源汽車產業變革方向 | 11-07 |
| 得益于國家政策扶持和企業創新努力，近年來我國新能源汽車產業取得了長足發展，但存在產品價格高、續航短、充電難等問題。盡管出現了“三連降”，也不能就此簡單否定新能源汽車產業變革方向。在新能源汽車發展中，更需要“不畏浮云遮望眼”，保持戰略定力。 今年下半年，我國新能源汽車產銷已連續3個月下降。中國汽車工業協會日前發布的數據顯示，9月份我國新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛，比上年…… |
| 供應鏈經濟成新能源汽車產業發展關鍵 | 11-07 |
| 摘要：《白皮書》表示，相比燃油車，電動汽車零部件總數減少約三分之一，以動力電池、電驅動等為代表的新供應鏈體系正在快速建立。 供應鏈已經成為衡量一個國家全球經濟競爭力的重要指標。“當前，國家之間競爭的主線已經日益深化為全球供應鏈之間的競爭，對于產業發展而言亦是如此。”在日前舉辦的“全球新能源汽車供應鏈創新大會”上，與會專家一致認為，新能源汽車產業正在由政策驅動轉向市場驅動，消費者對…… |
| 生物質能產業遇瓶頸 專家呼吁加強基 | 11-04 |
| 一是高昂轉化成本和低廉產品價值之間的矛盾，二是巨大市場需求和技術成熟度較低之間的矛盾，這兩者是解決當前生物質轉化利用技術發展的關鍵矛盾。”在日前召開的2019生物質能專委會學術年會上，中科院廣州能源所所長馬隆龍的這句話點出了當前生物質能面臨的難題。在由暴發期進入瓶頸期的關鍵階段，國內幾乎所有與生物質能相關的頂尖專家齊聚濟南，以學術年會的形式探討“生物質能源將何去何從”的命題。專家…… |
| [組圖]10月鋼鐵PMI為41.3% 創46個月新低 鋼鐵行業增速 | 10-31 |
| 從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI來看，10月份為41.3%，較上月下降2.9個百分點，創46個月來的最低水平。分項指數顯示，10月市場需求縮減，鋼廠生產有所下降，企業采購意愿不強，產品價格和原材料價格均下降。11月份，鋼市或將呈供強需弱格局，價格低位小幅波動。 圖1 2016年以來鋼鐵行業PMI指數變化情況 一、市場分析 (一…… |
| 上路條件初步具備 智能網聯汽車離我們有多遠？ | 10-30 |
| “滴滴交通大腦”、紅旗L4級自動駕駛乘用車、中國移動“5G車聯長廊”……2019世界智能網聯汽車大會日前在北京舉辦，會上集中展示的多項智能網聯汽車技術令現場觀眾眼前一亮，傳統汽車企業、科技企業紛紛加快相關產業布局、推進商業化應用進程。智能網聯汽車離我們還有多遠？ 上路條件初步具備 仍需豐富應用場景 自主泊車、定點接送、快速公交、有限地域無人駕駛出租車……智能網聯汽車自動駕駛功…… |
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