北京市環保局近日對外公布，北京將從今年6月1日起開始全面實施重型柴油車第五階段排放標準，預計實施后單車氮氧化物排放量可削減40%左右。
此外，為進一步減輕細顆粒物(PM2.5)污染，配合重型柴油車第五階段排放標準實施，北京市要求從2016年6月1日起，全市行政區域內使用的新增重型柴油車(公交車、環衛車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士等)要選用安裝壁流式顆粒捕集器(DPF)的車型。國內研究機構和發動機企業研究分析表明，安裝凈化效率高的壁流式顆粒捕集器可以降低90%以上顆粒物的排放質量和個數。
北京市規定，自2015年8月1日起，對不符合第五階段排放標準的車型將不予辦理環保手續。凡在2015年8月1日前已購買的(以購車正式發票日期為準)和已從外省市轉出遷往本市的(以機動車登記證書的轉移登記日期為準)第四階段排放標準重型柴油車，還可繼續辦理環保手續。同時按照“新車新標準、老車老標準”的管理原則，對市場銷售新車和在京首次申領牌照的機動車實施新標準，車主正在使用的在用車，不受新標準實施的限制，但仍須達到老標準的排放限值。此外，按照正在實施的2015年～2016年老舊機動車淘汰更新方案，對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛補助車均8000元，特別是重型柴油車最高補助達21500元，若報廢老舊機動車的車主更換新車，汽車生產企業還將按照平均標準不低于政府補助的原則再給予車主購置新車獎勵。
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