北京市環(huán)保局近日對外公布，北京將從今年6月1日起開始全面實(shí)施重型柴油車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)實(shí)施后單車氮氧化物排放量可削減40%左右。
此外，為進(jìn)一步減輕細(xì)顆粒物(PM2.5)污染，配合重型柴油車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，北京市要求從2016年6月1日起，全市行政區(qū)域內(nèi)使用的新增重型柴油車(公交車、環(huán)衛(wèi)車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機(jī)場巴士等)要選用安裝壁流式顆粒捕集器(DPF)的車型。國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)和發(fā)動機(jī)企業(yè)研究分析表明，安裝凈化效率高的壁流式顆粒捕集器可以降低90%以上顆粒物的排放質(zhì)量和個數(shù)。
北京市規(guī)定，自2015年8月1日起，對不符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車型將不予辦理環(huán)保手續(xù)。凡在2015年8月1日前已購買的(以購車正式發(fā)票日期為準(zhǔn))和已從外省市轉(zhuǎn)出遷往本市的(以機(jī)動車登記證書的轉(zhuǎn)移登記日期為準(zhǔn))第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車，還可繼續(xù)辦理環(huán)保手續(xù)。同時按照“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則，對市場銷售新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動車實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)，車主正在使用的在用車，不受新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的限制，但仍須達(dá)到老標(biāo)準(zhǔn)的排放限值。此外，按照正在實(shí)施的2015年～2016年老舊機(jī)動車淘汰更新方案，對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛補(bǔ)助車均8000元，特別是重型柴油車最高補(bǔ)助達(dá)21500元，若報廢老舊機(jī)動車的車主更換新車，汽車生產(chǎn)企業(yè)還將按照平均標(biāo)準(zhǔn)不低于政府補(bǔ)助的原則再給予車主購置新車獎勵。
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