港口市場情緒偏弱，貿易商在節前持高價止盈心態，出貨增多。短期內多以觀望為主，少量成交在800元/噸上下波動;但市場參與者大都對五月份煤炭市場謹慎樂觀。利好因素支撐之下，煤炭價格跌幅有限，不會出現深跌。下一輪市場走強將出現在5月中下旬至六月初，也就是“迎峰度夏”之前，電煤搶運到來之際。
1.由于國內煤炭市場供應偏緊，加之夏季電力需求高峰臨近帶動買家積極采購，印尼動力煤價格創近兩年來新高。周邊國家經濟復蘇加快，對煤炭需求增加，國際煤炭市場供需略顯偏緊，價格仍將維持高位，進口煤采購積極性減弱。
2.我國宏觀經濟穩定向好發展，這將帶動煤炭需求繼續增長。雖然處于民用電淡季，部分火電機組處于檢修過程;加之水電發力，促使火電日耗未見明顯提升，沿海八省電廠日耗保持在180萬噸左右，但電廠存煤仍處于中低位水平卻是不爭的事實。煤價下跌之后，部分用戶抄底心里又起，采購節奏加快，煤炭供需兩旺將再現。
3.動力煤市場供應瓶頸仍未解決，產地安監、環保檢查工作持續進行且只嚴不松，增產空間有限。盡管四月底，大秦線檢修結束，但增量部分由環渤海八個港口搶卸，要想打高秦港庫存短時間內難以實現;秦皇島港是煤炭價格風向標，也是煤炭市場的晴雨表，秦港存煤偏低，不利于穩定煤炭價格。
4.產地煤價跌幅有限，貿易商發運成本高位;煤價倒掛之下，發運積極性銳減。在經濟復蘇的大背景下，煤炭需求增速保持強勁。一旦電廠機組檢修結束，工業用電負荷增加，電廠日耗將提高到更高位置。屆時，將出現到港船增多，優質資源供不應求的現象，市場反轉。
5.這一階段，民用煤方面觀望的較多，六月份，東北地區就要提前進行儲備冬季供暖用煤，產地的幾百個煤廠依然空蕩蕩，有的煤廠等著想抄底，但今年的低谷行情沒趕上。一旦煤價有所松動，大家一定會出手采購。因此，現在的下行是暫時的，無疑是為將來的市場反彈打基礎。
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