政策端力度的不斷加強，再加上期貨大幅下跌，使得本周環渤海港口市場報價較為混亂，價格較上周有所下調，市場成交稀少，部分貿易商降價出貨。通貨膨脹的背景下，煤市供需兩端都在尋找平衡點，尋找一個合理范圍。至于平衡點在哪?還不明朗。筆者分析此輪港口煤價跌幅在150元/噸左右，預計在本月底跌至800-850元/噸一線，將出現強有力的支撐。超過900，價格過高，會受政策打壓;而低于800后，煤價倒掛，上游發運也很困難。六月份，煤價有可能在800-900之間理性波動。
煤價合理上漲在情理之中，一方面，美元超發引發的通脹，進口煤價格上漲，數量同比減少;另一方面，碳中和、碳達峰大背景下，壓縮煤炭產量，安全、環保檢查日趨嚴格，煤炭供需緊張。支撐市場轉好的因素有：首先，需求看好，經濟復蘇加快;其次，民用電負荷上來后，拉煤車有望增多，產地煤價逐漸觸底;再次，電廠庫存未打起來，存煤可用天數偏低，補庫和夏季用煤任務艱巨。壓制煤價的因素有，1.在政策高壓下，現貨行情降溫。2.部分指數恢復。3.電廠買漲不買落。
產地方面，政策調控力度加大，產地部分區域開會，要求在確保安全前提下增產保供穩價。陜西煤價下降較多，山西、內蒙部分煤礦價格下調，而市場情緒轉弱，拉煤需求下降，煤礦庫存回升;但終端用戶庫存偏低，補庫壓力不小，預計后續市場將轉好。受政策面強勢影響，市場情緒暫時轉向低迷;在當前降價預期強烈的情況下，下游采購多有放緩，大都在等待發煤戶和貿易商繼續降價后才會出手，貿易商報價也比較混亂，報價高的與低的差距高達100元/噸。有五一之前低價采購的貿易商有利潤就可以出手，以避開市場風險;也有高價采購的貿易商還在等待時機。
伴隨著政策調控力度的加大，港口情緒明顯降溫，鐵路運量維持較高水平，在調進高于調出的情況下，庫存小幅累積。下游日耗高位運行，沿海八省電廠日耗持續攀高至190萬噸一線，沿海六大電廠合計日耗升至73萬噸，造成電廠庫存難以累積。目前，市場供需結構仍偏緊，電廠強勢補庫馬上提到日程上來�！坝宥认摹迸R近，用煤旺季漸近，部分電廠存煤不足;且隨著天氣升溫，日耗有望繼續增加，后續市場采購力度加大。
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