2016年04月06日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于389元/噸，本報告期（2016年3月30日至4月5日）與前一報告期持平。
本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運(yùn)行情況如下：
發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區(qū)間均報收于385-395元/噸，其中在天津港主流成交價格區(qū)間比前一報告期下降了5元/噸，在其它五個港口的主流成交價格區(qū)間與前一報告期持平。
發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區(qū)間全部與前一報告期持平，其中在天津港的主流成交價格區(qū)間報收于340-350元/噸，在其它五港的主流成交價格區(qū)間均報收于345-355元/噸。
從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一期的21個增加到了22個；價格上漲的港口規(guī)格品由前一期的2個減少到了0個；價格下降的港口規(guī)格品由前一期的1個增加到了2個。
本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本報告期，24個港口規(guī)格品的價格采集結(jié)果，22個持平、2個下降，顯示該地區(qū)動力煤交易價格維持弱勢平穩(wěn)運(yùn)行；（2）截止到本報告期，價格指數(shù)連續(xù)三周持平；（3）本報告期389元/噸的價格指數(shù)水平，較年初371元/噸上漲了18元/噸、漲幅為4.9%。
分析認(rèn)為，進(jìn)入4月份，主產(chǎn)區(qū)資源整合力度加大、港口優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨資源緊缺、大秦線檢修在即、大型煤企4月銷售政策不變等因素為沿海市場煤炭價格提供支撐；但港口庫存恢復(fù)性上漲、電煤需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季、水電替代作用逐漸增強(qiáng)、煤炭運(yùn)價指數(shù)出現(xiàn)回落等利空因素使得沿海煤價向下承壓。綜合看來，“供需兩弱”的行情下多空雙方的力量均顯薄弱，市場弱勢維穩(wěn)，促使本期價格指數(shù)繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行。
秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2016年3月30日至4月5日）沿海煤炭運(yùn)價呈現(xiàn)回落態(tài)勢，3月31日報收于473.56點(diǎn)，比3月29日下降了14.76點(diǎn)，跌幅為3.02%。（因清明節(jié)放假，4月5日當(dāng)期指數(shù)暫停發(fā)布。）
具體到部分主要船型和航線，3月31日與3月29日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價下跌0.5元/噸至19.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價下跌0.9元/噸至14.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價下跌0.5元/噸至21.0元/噸。
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