上周，主產地銷售情況不佳，煤礦以降價為主;陜煤大礦競拍價較上期下浮明顯，伊旗核增煤管票以及陜西明盤松動的消息影響下，坑口看跌情緒升溫。環渤海港口，報價穩中偏弱，部分貿易商著急出手，煤價延續小幅下跌趨勢，市場成交冷清，部分船舶在錨地等待降價再拉，陸續有更低的報價和成交出現。
鄂爾多斯市產量數據顯示，六月份，日均產量170萬噸，而七月日均產量175萬噸;截至目前，八月份日均產量升至198萬噸。從數據上分析，可以看出產能確實在釋放，產量也在增加，供需緊張程度有望緩解，產地增票放量的一系列消息打壓了市場情緒。下游方面，華東地區迎來連續四天的低溫天氣，氣溫下降5-7攝氏度，造成空調負荷下降，耗煤量減少。近期，雨水較大，沿海地區外購電增加，電廠采購意愿以及拉運數量進一步降低，但不可忽視的問題是，電廠存煤也在減少。
本周，預計煤價繼續小幅回落。首先，隨著一系列增產措施和預期逐步兌現后，上游生產和鐵路發運數量逐漸增加，環渤海港口庫存緩慢恢復。其次，產地價格出現松動，部分礦區價格出現下降，產地煤價中樞回調，間接影響港口煤價。再次，受情緒影響，環渤海港口煤炭貿易商出貨意愿增強，前期低價囤煤的、有利潤的都在加快下水，市場煤報價下調。第四，按照電力集團考核要求，沿海火電廠在市場下行、煤價下跌之際，并未趁機補庫;而是繼續剛性拉運，成交低迷，等待煤價觸底再買，也在一定程度上助推了煤價的繼續下跌。
經歷了七月份的一路上漲之后，進入八月份，下游整體觀望，采購積極性差，圍繞剛需采購，壓價意愿較強，貿易商積極出貨，報價穩中偏弱。環渤海港口市場煤交易價格從月初至今共下跌了50元/噸，預計還將下跌30-50元/噸。
本月底，煤炭市場將迎來供需兩旺走勢，到港拉煤船舶將急劇增多，港口運輸繁忙，以下因素支撐市場轉好。首先，九月份，東北、北方地區陸續進入冬儲階段，電廠將提前采購煤炭;此外，水泥等行業將在九月份復工復產，需要在八月底提前存煤備貨。其次，終端電廠、環渤海港口、二港庫存均處于相對低位，尤其沿海部分電廠已經嚴重缺煤，存煤可用天數降至7天以內;在大秦線檢修之前，亟需補庫。再次，環渤海港口存煤不多，電廠存煤也低位，貿易商手中也沒有煤;一旦需求恢復，就會出現供不應求現象。第四，國際需求強勁，且存在疫情擾動因素，進口煤價達到了近十年來的歷史高位，進口煤競爭力下降，也助推國內市場轉好。
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