| 2020年各地清潔供暖如何部署？對新能源供暖給予電價支 | 02-27 |
| 近期各地政府紛紛發布政府工作報告，對2020年的發展規劃進行部署。在各地的工作報告中有眾多地區對清潔供暖工作進行了計劃，小編做了整理。 北京：農村居民煤改清潔能源工作 科學穩妥推進剩余農村居民煤改清潔能源工作。完成4.1萬戶農村居民煤改清潔能源，積極面對減排難度持續增大的挑戰，堅決完成三年行動計劃目標任務。繼續推進農村地區散煤清潔能源替代，進一步提高全市新能源和可再生能源利用比…… |
| [組圖]新能源發展對儲能的需求 | 02-27 |
| 大規模新能源接入影響貫穿電力系統從生產、輸送到消費的全部環節，給電力系統的安全穩定運行帶來挑戰，突出體現在預測難、控制難、調度難。新能源高比例接入的電力-電量平衡問題，亟需利用儲能技術在毫秒-秒-分鐘-小時-日多時間尺度實現源網荷儲協調運行解決。本期分享的是水電水利規劃設計總院新能源部高級工程師李少彥于2019年9月在中國儲能西部論壇上的主旨演講報告《儲能與新能源深度融合發展探討…… |
| [組圖]1月動力電池排行榜：裝機量同比跌54% | 02-27 |
| 根據工信部合格證產量數據，2020年1月共產出新能源汽車48,561輛。根據第一電動研究院的統計測算，動力電池2020年1月裝機量約為2.315GWh，同比下降53.46%。 1月純電動車型裝機2.082GWh，占比89.9%，插混車型裝機占比9%，剩余為燃料電池車型裝機。 從車輛細分類別來看，1月裝機量的支撐市場主要來自純電動乘用車，該細分市場1月產量為3.…… |
| 電池供應“瓶頸”正成為電動汽車制造商的新難題 | 02-27 |
| 每隔一段時間，因電池供應不足而引發的電動車停產風波便會“周期性”發作。而這，正成為傳統車企向“電動化”加速轉型過程中一時間難以擺脫的陰云。 昨日，奧迪官方新聞發言人向彭博新聞社證實，由于動力電池供應不足，奧迪不得不暫停了其首款純電動車型e-tron的生產。奧迪位于比利時布魯塞爾工廠的生產線已于上周四停產，停產期接近一周，預計有望于本周二恢復生產。 雖然停產時間不長，對奧迪造成的影…… |
| [組圖]垃圾發電出海征戰：龍頭企業都有哪些布局？ | 02-26 |
| 2019年底，國投電力下屬控股投資企業新源（中國）與曼谷市政府完成農墾及安努垃圾焚燒發電項目的簽約，成功拿下曼谷兩個垃圾焚燒發電項目的特許經營權。 國投電力一直以來的業務模式是“水電為主、水火并濟、風光為補”。為實現多元化發展，國投電力在2018年下半年決策進入環境能源領域，以投資垃圾發電業務為契機進入東南亞市場。 在其后一年左右的時間里，國投電力先后完成對新源（中國）的并購工…… |
| 儲能材料丨三元電池的主流地位及鈷需求穩定增長趨勢不 | 02-26 |
| 即使動力電池技術路線變化也不會改變三元電池的主流地位以及鈷需求穩定增長的趨勢，2020年受益于下游消費電子領域需求回暖和上游供應收縮，鈷價上行趨勢具備高確定性，當前鈷板塊經歷前期調整，估值回歸合理水平，配置價值凸顯，推薦寒銳鈷業和當升科技，維持“買入”評級。 ▍即使動力電池技術路線變更也不會改變鈷消費增長趨勢。 三元電池憑借其能量密度高的優勢預計仍將保持主流地位。假設特斯拉未來采…… |
| 超級電容成大有可為 變革行業前景可期 | 02-26 |
| 據報道，總部位于法國普羅旺斯的下一代儲能系統制造商NAWATechnologies完成最新一輪1300萬歐元的融資，新融資將推進其大規模生產下一代超級電容電池。 NAWATechnologies公司開發出一種能源解決方案，它可以多儲存100倍的電能，比傳統電池節省150倍的成本，并將電池廢料對環境的影響降低了5倍。 NawaTechnologies官方表示，該電池系統能夠在短短數…… |
| [圖文]分析丨飛輪儲能技術在微電網中的應用 | 02-26 |
| 飛輪儲能系統應用于微電網中，通過能量管理系統（EMS），實現主網、分布式電源和儲能系統之間的協同控制，從而平穩分布式能源的波動。 一、微電網市場分析 近幾年，我國非常重視微電網示范工程項目的開發和利用。2017年7月，為推進能源供給側結構性改革，促進并規范微電網健康發展，國家發改委和國家能源局制定了《推進并網型微電網建設試行辦法》，還在全國范圍內下發了《關于新能源微電網示范項目名…… |
| 2020年儲能市場何去何從？ | 02-26 |
| 2020開始，中國乃至世界范圍都在抗擊新冠疫情，明顯的感覺就是行業內的有關儲能的新聞報道大幅縮水，儲能行業內企業也都在適度調整心態和整合資源。相關大小廠商們都對儲能行業的態度也呈現兩級分化，在其產能/目標調整上也由其不同。EESA立足華東，面向全球，深入了解了一些核心的華東儲能企業復產后，對儲能2020的整體走勢持樂觀態度。正所謂：“目標不能減，拔刀要見紅”。 最近有一個標題很醒…… |
| [組圖]國網能源院：疫情之下 對中國能源危機場景的思考 | 02-26 |
| 2020年伊始，全球進入“緊急狀態”，中國疫情、澳大利亞火災、非洲蝗災、日本地震、英國超大風暴，各種重大災害令人類措手不及。 突如其來的重大災害，警醒并激發著我們去思考能源電力領域應如何提升復雜因素下重大災變的應對能力，以便事前做好應對措施，保障能源電力安全可靠運行，防止對國家安全及社會穩定造成損害。 本文基于能源電力的場景思維，梳理能源安全可能面臨的極端場景，通過具體案例提煉…… |
| 氫能經濟性“魔咒”或被打破 | 02-26 |
| 到目前為止，氫能面臨的最大挑戰就是其“價格標簽”。與其它能源相比，較高的使用成本往往使氫能遙不可及。但世界經濟論壇(又稱“達沃斯論壇”)認為，這一狀況即將得到改變。日前，由達沃斯氫能理事會發布的最新報告《氫能競爭力之路：成本視角》顯示，通過大規模擴大氫能生產、分銷、設備和部件制造，預計到2030年，“氫能解決方案”的成本將在廣泛應用中降低50%…… |
| 儲能將加速全球能源轉型 | 02-26 |
| 據能源新聞2月25消息稱，根據Wood Mackenzie的說法，全球存儲市場的發令槍已經響起，到2024年，全球存儲市場的年部署能力將從2019年的約4GW增長到超過15GW。成本下降，直接激勵和清潔能源目標激增，競爭激烈的市場和垂直一體化電力供應商開始認識到能源存儲的潛力。 在未來10年，已經整合的制造商、開發商、投資者和集成商將在這個蓬勃發展的行業中…… |
| [圖文]未來十年 可再生能源能否替代傳統發電？ | 02-25 |
| :2019年，亞太區風電與光伏發電量約為790TWh，足以取代每年排放7億噸二氧化碳的燃煤電廠。盡管可再生能源裝機容量大幅增長，但在過去十年間，亞太市場仍然主要依靠傳統發電技術來滿足新增電力需求，超過80%的新增發電量來自煤電、天然氣發電、核電以及水電。 對于2020-2029年這一個十年來說，可再生能源能否進一步取代傳統燃料，滿足亞洲市場不斷增長的電力需求，是電力行業目前所面臨…… |
| 十字路口的電力交易中心何去何從？ | 02-25 |
| 在國家電網體改〔2020〕8號文、發改價格〔2020〕258號以及國家電網和南方電網隨即在疫情期間出臺降電價等文件密集發布同時，2020年2月18日，國家發改委、國家能源局聯合印發重磅文件《關于推進電力交易機構獨立規范運行的實施意見》（發改體改〔2020〕234號），引起業內廣泛關注。電力交易中心下一步走向何處，又可能推動新電改下一步如何深入，是需要關注的問題。 一、電力交易中心…… |
| [組圖]以美國為鑒 電動汽車產能過剩需警惕 | 02-25 |
| 在大家都一窩蜂上馬電氣化項目的當下，如何規避產能風險，提升優質產能的比例，遏制投資泡沫，恐怕是這條火熱賽道上的每一個參與者，都值得警惕的問題。 今年新年伊始，特斯拉就在美股市場上演了一場令全球瘋狂的股價上漲，并成為首個市值達到千億美元的美國上市汽車制造商，超過底特律汽車巨頭福特和通用的總和。 在經歷了去年三、四季度的盈利后，特斯拉的股價就在資本光環之下一路飆升，倒逼那些傳統汽…… |
| 到2026全球電動汽車充電系統市場規模超662億美元 | 02-25 |
| 根據Research And Markets.com發布的研究報告顯示，2019-2026年全球電動汽車充電系統市場年復合增長率將達到45.6%，到2026年，其市場規模將達到662.7億美元。 電動汽車充電系統用于為電動汽車和插電式電動汽車的電池充電。此外，各種汽車巨頭和電氣元件公司都在致力于開發先進的電動汽車充電系統，以滿足對電動汽車需求的增長。 由于政府增加了部…… |
| 特斯拉引爆全球超級電容市場 | 02-25 |
| 在金融市場，特斯拉的嘴像是開過光。很多時候，只要直接引語前的對象是特斯拉，其所涉及到的對象，股價就像是坐上了過山車，或直升云霄，也或許就遭遇俯沖式下滑。 “無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”2月21日晚，由于特斯拉上海工廠抖音官方賬號這短短的12個字，周末過后，周一(2月24日)開盤之后，鈷和磷酸鐵鋰的A股概念股就均遭遇了下滑，其中，寒銳鈷業、華友鈷業、德方納米、湘潭電化等企業甚至…… |
| 粵蘇等發達省份力推天然氣發電 為何？ | 02-24 |
| 近年來，受燃料成本高企和降電價政策的兩頭擠壓，天然氣發電企業普遍面臨經營壓力。然而，廣東、江蘇等省份卻仍積極推廣燃氣發電。為何這些省份力推天然氣發電？“十四五”期間，我國天然氣發電行業將如何發展？ 近年來，受燃料成本高企和降電價政策的兩頭擠壓，天然氣發電企業普遍面臨經營壓力。然而，廣東、江蘇等省份卻仍積極推廣燃氣發電。為何這些省份力推天然氣發電？“十四五”期間，我國天然氣發電行業…… |
| 新冠病毒疫情催生更強空氣過濾技術 特斯拉正在影響汽車 | 02-24 |
| 一場突如其來的新冠病毒疫情，引發了所有車主對車內空氣環境的重視。特別是證實新冠病毒可通過氣溶膠傳播后，包括筆者在內的很多車主，都會陷入 “車周圍布滿病毒”、“現實版生化危機”的不安全感，這點從“汽車如何消毒”屢上熱搜就能看出。 以往，車主對車內空氣的要求，還僅停留在有無異味上，甚至車內無明顯異味都能成為一臺車的亮點。而以后，空調及過濾系統能抵抗病毒，才將成為一臺車極為重要的賣點…… |
| [組圖]動力電池產業復盤之新能源車企的“針鋒相對” | 02-24 |
| 2019年的新能源汽車市場一反常態，在整體車市下滑之下，單個企業的“命運”也有所調整，其中最明顯的依然是給動力電池產業帶來“風波”的特斯拉。此次，特斯拉以“全球新能源汽車銷量冠軍”再度出現。 2019年，我國新能源汽車產業創造了歷史之最。 2019年7月開始，我國新能源汽車銷量持續下滑6個月，最終以年銷量120.6萬輛的成績收關，創造了歷史上首次下跌。 今年元月，受春節假期以及…… |
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